太原鑫隆瑞地磅公司为您分享：太原地磅是如何除锈？
1、抛丸除锈
抛丸除锈是利用旋转的叶轮把磨料抛向钢铁表面，以达到除锈的效果。这是一种对船体钢料进行除锈的比较好的处理方法,这种方法不仅生产效率好,并且使用费用低、自动化程度高，并能实现流水线操作,污染少。
2、小型风动或电动除锈
这种山西地磅的除锈方式是以电或压缩空气为动力,再装配上适当的除锈装备，进行来回往复的运动,来适应不同场合的除锈要求,才能对涂层进行打毛处理，除锈的效率比手工除锈高很多,可在很多的部位使用，尤其是在地磅使用过程中得到广泛应用。
太原鑫隆瑞地磅公司为您分享：山西电子地磅称“落架'是因各种原因造成的称重台面从传感器上脱落下来，直接着地的现象，简称秤台“落架”。那么有哪些原因会造成电子地磅称“落架”呢？
1、秤台纵向或横向限位。太原电子地磅称重台面在地基内纵向因间隙太大或横向没有限位装置。一般纵向间隙(指两端)控制在10mm左右， 由限位螺丝进行调节，每当季节变换的时候都应进行调整;横向限位一般有两种情况:一种是有基坑安装的电子地磅称，靠两侧地基上沿限位。
2、秤体设计宽度不足。制造商为了节省成本或为了便于运输把秤体宽度设计不足;另一原因是购买地磅为了省钱同时也是被制造商忽悠购得秤体设计宽度不足的秤。
3、上秤坡度太大。车辆下比较陡的坡后直接上秤，如果载重车刹车跑偏、刹车失灵，或遇到冰雪天、路面结冰天等现象可能造成无法正常驶入秤台,一侧车轮使出秤台,挤压秤体,造成秤台“落架”。
4、汽车驾驶员开车技术不过硬，会造成上秤过偏甚至车轮脱离汽车衡秤台，车辆倾斜挤压秤台，致使秤台'落架” 。
5、上秤弯道过急。是相对的过急，因社会的发展载重车辆越来越长。在做地基时秤两端没有留足够长的平直上秤车道,绝大多数是受地理条件限制，形成上秤弯道相对过急。一般要求秤的台面有多长， 两端的平直上秤车道就应该留多长,这样才不至于形成上秤弯道相对过。
6、车辆上秤限速。载重车辆上地磅时的速度，一般限速5km/h, 如果车辆上秤速度过快是必会造成车辆在秤台上急刹车，产生较大的冲击力,如果限位不好容易造成秤台“落架”。
